HESS Hydraulic Equipment Systems and Solutions

Гидравлическое Оборудование Системы и Решения

img
img

Обратная связь

ФИО* e-mail* Телефон* Организация Содержание запроса* Прикрепить файл Выберите файл Введите число с картинки* поменять картинку

Каталог продукции

Бренды

PGH-3X

min-slider-1

PGH-3X

  • Габарит 4: Типоразмер 20 ... 63
  • Габарит 5: Типоразмер 63 ... 250
  • Максимальное давление 350 бар
  • Максимальный рабочий объем 250 см³
  • Серия изделия 3X
  • Постоянный рабочий объем
  • Низкий уровень шума при работе
  • Незначительная пульсация объемного расхода
  • Высокий КПД даже при небольшом числе оборотов и при небольшой вязкости за счет компенсирования уплотнительной щели
  • Подходит для широкого диапазона вязкости и скорости вращения
Группа
PGH4
Типоразмер
20
25
32
40
50
63
Встроенный
V g
см3
20,1
25,3
32,7
40,1
50,7
65,5
Частота вращения
n min
мин–1
200
200
200
200
200
200
n max
мин–1
3000
3000
3000
3000
3000
3000
Рабочее давление, кратковременное
бар
350
350
350
350
315
250
Расход
qV
 л/мин
28,9
36,3
46,9
57,6
72,8
94
Номинальное давление, непрерывное
p N
бар
315
315
315
315
250
210
Масса
m
kg
14
14,5
15
16
17
18,5
 

 

Группа
PGH5
Типоразмер
63
80
100
125
160
200
250
Встроенный
V g
см3
64,7
81,4
100,2
125,3
162,8
200,4
250,5
Частота вращения
n min
мин–1
200
200
200
200
200
200
200
n max
мин–1
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
Рабочее давление, кратковременное
бар
350
350
350
350
260
210
170
Расход
qV
 л/мин
92,8
116,9
143,8
179,8
233,7
287,7
359,6
Номинальное давление, непрерывное
p N
бар
315
315
315
315
210
170
135
Масса
m
kg
42
43,5
45,5
48
52
55,5
60,5

 

Гидронасосы типа PGH – это шестеренные насосы с внутренним зацеплением с компенсируемым зазором и постоянным рабочим объемом. Вал-шестерня с гидродинамической опорой вращает зубчатое колесо с внутренним зацеплением. Рабочая жидкость в камере всасывания засасывается в открывающиеся полости между зубьями вала-шестерни и зубчатого колеса и подается в камеру нагнетания. Камеры всасывания и нагнетания разделяются элементами радиальной компенсации и зубчатым зацеплением между зубчатым колесом и валом-шестерней.

Вернуться на уровень выше